DOC-NL COLUMN

Column:

Vanaf nu zal er met enige regelmaat een column op onze site verschijnen

heb je vragen,  of opmerkingen over deze column mail naar  column

deel 2 :  19 maart 2012

        Trocken Ficken?

Het houdt maar niet op, de stoelendans over Ducati. Naar alleszins betrouwbare internetbronnen is er over de hele wereld interesse voor Ducati. Het voelt een beetje als een bericht dat een supermodel vrijgezel is en naarstig op zoek is naar een partner. Wie belangstelling heeft, mag zich melden, wanneer de contanten kloppen is de deal te doen.

Een merk als Ducati is tegenwoordig meer dan een sticker op een geweldige motorfiets. De motorfiets is niet het belangrijkste meer, de gevoelswaarde is minstens zoveel waard. En dat soort merken staan bijna nooit te koop. Nou staat Ducati ieder decennium wel eens te koop, maar dat terzijde.

De Chinezen waren er natuurlijk snel bij, maar daar hoor je nooit zoveel van. Gek genoeg heb ik nog geen berichten gezien van Japanners die onze geliefde fabriek willen kopen. Maar goed, rijstkokerproducenten die zullen er ook wel zijn. Ook kwamen de curryliefhebbers ook al snel in beeld, ook een Indiase fabrikant had belangstelling. Voor de prijs van een superbike koop je een dozijn van die Indiase brommers, maar kennelijk wordt er prima verdiend aan die goedkope motorfietsen. Raar genoeg had Spyker geen interesse, maar goed, die hebben de handen vol en zakken leeg met Saab.

Wat me zonder meer verbaasd heeft is dat John de Mol (of Silvio Berlusconi, om maar in de Italiaanse stemming te blijven) er geen show aan vast heeft verzonnen. Mogen we allemaal stemmen wie de fabriek mag kopen. Of een speciale uitzending van 'Megafactories for Sale' op NatGeo, het is crisis tenslotte.

Een ander leuk programma idee zou dan toch wel zijn om de immer ruzie makende een schreeuwende Yanks onder grote tijdsdruk een overnamepoging te laten doen in een reality soap. OCC buys Ducati. Custom Superbikes, Special Paint, verlengde achterbruggen, jippie!! Het zou volgens mij dan wel enerverend worden in de fabriek, die Italianen kunnen ook nog wel wat theater maken. De TV rechtstreeks uit de Bolognese Arena!

Maar goed, uiteindelijk draait het als gewoonlijk om geld. Een kleine miljard en je bent de baas. En dan blijven er weer weinig kopers over. Meest recente interesse lijkt te komen van Audi. Die groep heeft geld, zit al in Italië met Lamborghini en heeft technische kennis om het merk te versterken. Ik zit eigenlijk niet zo te wachten op die Duitse perfectie, want waar je aan de ene kant wint, verlies je aan de andere kant.

Eigenlijk is er maar één logische oplossing: Ducati komt in handen van de Griekse staat: alles kan, niets hoeft, de eeuwigheid is verzekerd en wanneer de knip leeg is, gewoon naar Leen, die schrijft supersnel af! En een hele nieuwe betekenis aan DSB: Ducati Super Bike.... ;)

Zo lang het maar geen Duits Trocken Ficken wordt!

@tter

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

deel 1:  2 februari 2012

        Good old times

Juist leek het zo goed te gaan, Ducati is al jaren bezig met een sterke opmars en de verkoopcijfers zijn uitstekend. Terug in Italiaanse handen, succes op de baan en in de commercie. En dat midden in de kredietcrisis. Een gouden toekomst gegarandeerd zou je dan toch wel denken. Met de steun van de vriendelijke en zeer welgestelde sigaretten rokende cowboy en enige verschuivingen van uitgaven mocht werelds beste coureur aantreden om het volgende MotoGP kampioenschap te verzekeren. Voor de liefhebber van het Italiaanse een geruststelling want wat er ook gebeurt in Nederland, in Italië is alles wel. Dat slaapt wel lekker, zeker na een paar sambuca's.

Het gevoel kan niemand ontgaan zijn, in Italië zijn de 'good old times' terug van weggeweest. De premier moet vertrekken vanwege een kleine indiscretie die in de rest van de wereld gezien wordt als enorm schandaal, de staat is failliet en er wordt gestaakt alsof er geen morgen zal zijn. Dat was altijd al zo, met of zonder crisis.

Voor Ducati is de lucht ook wat aan het betrekken. De door de goden gezonden coureur vertelt dat het seizoen 2012 verloren voor begonnen is, de vriendelijke cowboy wil resultaten zien en de liefhebbers klagen over de nieuwe modellen. Dan rijst de vraag wat de toekomst zal brengen voor de kleine wereldberoemde fabriek.... Maar goed, de historie van Ducati heeft wel somberder tijden gekend, er is geen reden tot zorg uiteindelijk.

Dat belooft nog wat voor 2012. Ik verwacht een fantastisch 2012, een leuk jaar met vele mooie momenten. En uiteraard een super motorseizoen waarbij het eerste seizoen met Ducati Olanda Club in de startblokken staat.

Genieten van Ducatisme, Good old times are back again!

@ttr